กางแผนรุกตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ขนาดเล็กในประเทศไทยอย่างเต็มตัวสำหรับ เกรท วอลล์ มอเตอร์ ด้วยการยืนยันเตรียมเปิดตัว ORA 5 อย่างเป็นทางการในวันที่ 12 มีนาคมนี้ โดยความน่าสนใจอยู่ที่การนำเสนอกลยุทธ์ขุมพลังทางเลือกที่หลากหลาย หรือ Multi-Powertrain ซึ่งจะมีให้เลือกทั้งรูปแบบไฟฟ้าล้วนและไฮบริด การขยับตัวครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการที่จะเข้าครอบคลุมฐานลูกค้าทั้งกลุ่มที่พร้อมเปลี่ยนผ่านสู่รถยนต์ไฟฟ้า 100% และกลุ่มที่ยังต้องการความอุ่นใจจากเครื่องยนต์สันดาปทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า
เมื่อพิจารณาจากมิติตัวถังของ ORA 5 สเปกประเทศจีน พบว่ามีขนาดที่ใหญ่กว่า ORA Good Cat ในทุกมิติ โดยมีความยาวตัวถัง 4.471 เมตร และฐานล้อกว้างถึง 2.720 เมตร ส่งผลให้รถรุ่นนี้กลายเป็นคู่แข่งโดยตรงในกลุ่ม B-SUV ที่มีเจ้าตลาดเดิมและน้องใหม่ที่กำลังมาแรงครองพื้นที่อยู่ ในฝั่งของรถยนต์ไฟฟ้า ล้วนนั้น ORA 5 จะต้องเผชิญหน้ากับ JAECOO 5 EV ที่ทำยอดขายได้อย่างน่าประทับใจในช่วงที่ผ่านมา รวมถึง DEEPAL Q05 ที่เตรียมเปิดตัวในเร็วๆ นี้ ขณะที่ในฝั่งของขุมพลังไฮบริด คู่ปรับสำคัญที่เลี่ยงไม่ได้คือ Toyota Yaris Cross จากค่ายญี่ปุ่นซึ่งยังคงครองความนิยมสูงสุดในตลาดปัจจุบัน
ในเชิงสมรรถนะ ORA 5 รุ่นไฟฟ้าล้วนมาพร้อมมอเตอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า โดยมีขนาดแบตเตอรี่ให้เลือกสองระดับคือ 45.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง และ 58.3 กิโลวัตต์ชั่วโมง สามารถทำระยะทางวิ่งสูงสุดได้ถึง 580 กิโลเมตรตามมาตรฐาน CLTC เมื่อเทียบกับ JAECOO 5 EV ที่ให้กำลัง 211 แรงม้าพร้อมแบตเตอรี่ 58.9 กิโลวัตต์ชั่วโมง จะเห็นได้ว่าทั้งคู่มีพละกำลังที่ใกล้เคียงกันมาก แต่ ORA 5 พยายามสร้างจุดเด่นด้วยเทคโนโลยีภายในห้องโดยสารที่ล้ำสมัยกว่า ไม่ว่าจะเป็นหน้าจอกลางขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วที่ทำงานบนระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3 รองรับเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์จาก DeepSeek และการติดตั้งระบบ LiDAR บนหลังคาเพื่อยกระดับความปลอดภัยในการขับขี่
สำหรับรุ่นไฮบริดของ ORA 5 ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตร ทำงานประสานกับมอเตอร์ไฟฟ้าให้กำลังรวม 156 แรงม้า ซึ่งดูมีตัวเลขสมรรถนะที่สูงกว่า Toyota Yaris Cross ที่ให้กำลังรวมอยู่ที่ 111 แรงม้า อย่างไรก็ตาม ฝั่ง Toyota ยังคงมีจุดแข็งในเรื่องของความประหยัดน้ำมันที่สูงถึง 26.3 กิโลเมตรต่อลิตร รวมถึงความเชื่อมั่นในแบรนด์และศูนย์บริการ ซึ่งเป็นโจทย์ใหญ่ที่ GWM ต้องตีให้แตกด้วยการตั้งราคาที่ดึงดูดใจและการชูเทคโนโลยีอำนวยความสะดวกที่เหนือกว่า เช่น หลังคาพาโนรามิกกลาสรูฟพร้อมม่านไฟฟ้า และระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่จัดเต็มมาให้ตั้งแต่ออกจากโรงงาน
การเปิดตัว ORA 5 ในครั้งนี้จึงไม่ใช่เพียงแค่การเพิ่มรุ่นรถใหม่ในพอร์ตโฟลิโอของ GWM เท่านั้น แต่เป็นการท้าชนข้ามสายพันธุ์ที่น่าจับตามองอย่างยิ่ง โดยเฉพาะการนำจุดเด่นเรื่องพื้นที่ใช้สอยที่กว้างขวางและเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติมาเป็นอาวุธหลักในการแย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดจากทั้งกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าจีนด้วยกันเองและค่ายญี่ปุ่นที่เป็นเจ้าตลาดเดิม ซึ่งราคาจำหน่ายที่จะประกาศในวันที่ 12 มีนาคมนี้ จะเป็นปัจจัยตัดสินสำคัญว่า ORA 5 จะสามารถขึ้นแท่นเป็นรถยอดนิยมรุ่นใหม่ได้หรือไม่
แหล่งที่มา : Tsuit ที่สุดของเรื่องรีวิว